Η Pirelli και η Bosch υπέγραψαν συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη ενός συστήματος «έξυπνου ελαστικού» με βάση το λογισμικό, το οποίο θα συνδυάζει την τεχνογνωσία της Bosch στον τομέα του hardware και του λογισμικού με την τεχνολογία των ενσωματωμένων αισθητήρων της Pirelli.
Έχουμε δει πολλά πρωτότυπα ελαστικά όλα αυτά τα χρόνια, από τα ελαστικά χωρίς αέρα της Michelin και της GM μέχρι τους τροχούς που αλλάζουν σχήμα από την Κορέα και μπορούν να παραμορφώνονται ανάλογα με το ανώμαλο έδαφος. Αν και πρόκειται για καινοτόμες ιδέες, το Cyber Tyre της Pirelli και της Bosch φαίνεται πιο πιθανό να βρεθεί στα ράφια των καταστημάτων στο όχι πολύ μακρινό μέλλον. Ανακοινώθηκε για πρώτη φορά ως ιδέα το 2019 και ουσιαστικά χρησιμοποιεί τα δεδομένα των ελαστικών για να βοηθήσει στη λεπτομερή ρύθμιση των λειτουργιών του αυτοκινήτου που ελέγχονται από λογισμικό, ώστε να ταιριάζουν σε διάφορες συνθήκες οδήγησης.
Κάθε ελαστικό είναι εξοπλισμένο με έναν προηγμένο ενσωματωμένο αισθητήρα που συνδέεται με τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, επιτρέποντας στο όχημα να προσαρμόζει τις ρυθμίσεις του με βάση το τοποθετημένο ελαστικό. Η κύρια λειτουργία της τεχνολογίας θα είναι η βελτιστοποίηση της απόδοσης των φρένων ABS και η ενίσχυση της σταθερότητας και του ελέγχου πρόσφυσης, όλα σε πραγματικό χρόνο.
Σε ένα αρχικό κοινό project με την Pagani, η Bosch ανέπτυξε μια εφαρμογή ESP (Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας) ειδικά προσαρμοσμένη στα ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo RS σε ένα Pagani Utopia Roadster 852 ίππων, το οποίο διαθέτει έναν twin-turbocharged V-12 κινητήρα 6,0 λίτρων. Τα ελαστικά διαθέτουν ενσωματωμένους αισθητήρες που συνδέονται με τα συστήματα ABS και ελέγχου πρόσφυσης του αυτοκινήτου, γεγονός που σύμφωνα με τις εταιρείες επιτρέπει την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των μοναδικών χαρακτηριστικών και δυνατοτήτων κάθε ελαστικού, με αποτέλεσμα βελτιωμένο έλεγχο και προσαρμοσμένες εμπειρίες οδήγησης.
Η συνεργασία θα αξιοποιήσει την εμπειρία της Bosch στην τεχνολογία αισθητήρων MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) και στους αισθητήρες πίεσης ελαστικών που χρησιμοποιούν την τεχνολογία ασύρματης επικοινωνίας BLE (Bluetooth Low Energy), ενώ η Pirelli θα συνεισφέρει την εμπειρία της στην ανάπτυξη hardware και software συσκευών εντός των ελαστικών και στη μοντελοποίηση των ελαστικών. Πιστεύεται ότι μαζί, αυτές οι δυνατότητες θα επιτρέψουν τη συλλογή, επεξεργασία και μετάδοση δεδομένων από τα ελαστικά σε πραγματικό χρόνο μέσω BLE στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του οχήματος με πολύ χαμηλή ισχύ.
Η Pirelli και η Bosch εκτιμούν ότι το Cyber Tyre θα αποφέρει επίσης περιβαλλοντικά οφέλη, καθώς θα μειώσει τη φθορά των ελαστικών, η οποία παίζει σημαντικό ρόλο στις συνολικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις ενός αυτοκινήτου, κυρίως λόγω της απελευθέρωσης μικροπλαστικών και άλλων ρύπων στο περιβάλλον.
Το μεγάλο ερώτημα τώρα είναι πότε αυτή η τεχνολογία θα φτάσει στα επιβατικά αυτοκίνητα για ευρεία χρήση, καθώς η Pirelli και η Bosch δεν έχουν δώσει κάποιο χρονοδιάγραμμα γι’ αυτό. Όταν φθάσουν, τα Cyber Tyres είναι βέβαιο ότι θα είναι ακριβότερα από το συνηθισμένο σετ ελαστικών σας, αλλά είναι βέβαιο ότι θα υπάρχουν πολλοί πρόθυμοι να πληρώσουν για τη βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας, αν τα ελαστικά μπορούν να αποδώσουν αυτά που υπόσχονται.
[via]
